▲“失控”奔驰车启封，准备进行检测

司法鉴定意见书认定，2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中，排除脚垫卡滞导致失控的可能性，排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性，确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡（空挡）的方式进行强制关闭定速巡航功能操作，结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常，无故障的客观事实，综合认定车辆不存在失控情况。

同时，意见书认定，车辆行驶速度高于2km/h时，无论驾驶员是否系安全带，打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车。

车主：当时车辆确实失控

薛先生表示，他尊重司法鉴定意见，但是3月14日晚上他确实经历了车辆“失控”的状况。

意见书显示，被鉴定车辆在出厂后的使用过程中仅出现过一次“定速巡航控制关闭”，出现上述记录的车辆总行驶里程为3008km，而鉴定开始时，车辆总行驶里程为3551km。也就是说，出现“定速巡航控制关闭”记录数据时，该“失控”车辆已结束相关路段行驶。

薛先生说，过收费站之后一直到成都，并没有再使用过车辆的定速巡航功能。至于在那个时间段为何会出现这样的数据，他表示难以理解。

同时，薛先生提到，当初他发现车辆插入U盘后有读取问题，反映给了鉴定机构，鉴定机构现场检测认为是U盘问题，但司法鉴定意见书中对此并未提及。

对于为何不公布行车记录仪内容，薛先生介绍行车记录仪的内容被覆盖了，曾试图找人恢复，但是遗憾的是，并没有恢复成功。薛先生的这张卡为8G卡，目前可以看到的是58个文件，6.68G的大小。其中两段画面，是薛先生开到成都后行车记录仪记录下的画面。

交警：鉴定未经公安机关委托

5月27日下午，河南省三门峡市高速交警支队综合科相关负责人表示，交管部门还没有从官方途径收到鉴定结果。此外，奔驰车主进行鉴定并没有经过交管部门，并不是交管部门委托的第三方鉴定机构。

奔驰公司：尊重和认同鉴定意见

5月27日上午，北京奔驰发布了《关于北京中机车辆司法鉴定中心对薛先生使用车辆检测报告的声明》，声明表示，北京奔驰已经收到《北京中机车辆司法鉴定中心司法鉴定意见书》，对该机构所出具的鉴定意见表示充分尊重和认同。